El Acto fundacional

El 28 de julio de 1904 se celebra la Asamblea glosada en la Introducción. Como puede apreciarse en la reproducción facsimilar del acta correspondiente, el Sr. J. C. Hardy fue el autor de la iniciativa de fundación del Club. Aunque no integró la Comisión Directiva designada en la Asamblea de constitución, fue incorporado a ella por resolución de la misma, habiéndola presidido durante el segundo período (1905/06). Es designado Socio Honorario al año siguiente y fallece el 17 de septiembre de 1917.

Al reconocimiento de sus pares en la Asamblea del 28-07-1904 unimos nuestro especial homenaje.

Del reglamento aprobado en esa oportunidad, cabe extractar lo siguiente:

1. La denominación fue "Club Atlético del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires".
2. El Club se integraba con los empleados del ferrocarril que solicitaran incorporarse como socios, abonando una cuota de ingreso que quedó fijada en m$n. 1 hasta el 30-09-1904 y en m$n. 5 a partir del 01-10-1904. Desde el 24-12-1904 la C.D. quedó autorizada para modificar la cuota de ingreso, con un mes de preaviso. La cuota social era de m$n. 0.50 para los empleados con sueldo de hasta m$n. 200 y m$n 2 para los sueldos mayores a m$n. 200.A partir del 01-09-05 se estableció una cuota única de m$n. 1 mensual.
3. Su objetivo era el fomento de toda clase de juegos atléticos entre los asociados.

Como hecho anecdótico se señala el siguiente artículo: "El socio que lleve perros al local del Club, será personalmente responsable por lo que pudiera suceder".

La Asamblea del 28-07-1904 designó Presidentes Honorarios al Señor Representante Legal don Santiago Brian y al Gerente don David Simson. Además se confirió el título de Socio Honorario a todos los Jefes de Departamento de la empresa.

El Ing. David Simson, en el ejercicio de su cargo de Gerente de la Empresa, colaboró activamente con el Club, facilitando las gestiones de la C.D. ante aquella, hasta su fallecimiento en 1916. También en su caso nos adherimos al homenaje que se rindiera a su memoria, mediante el descubrimiento de una placa de bronce en el porche.

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La Inauguración

El 8 de diciembre de 1904 se registra la inauguración oficial de la entidad, para la que se había programado una fiesta atlética y un almuerzo, el cual fue reemplazado por un lunch, por no haberse recibido las adhesiones necesarias.

El Ing. Simson donó una copa de plata como premio para la "cinchada", que quedaría en poder del team que ganara tres veces la competencia. La "cinchada" se disputó en los Torneos Atléticos anuales hasta 1912, en que fue reemplazada por un match del fútbol entre empleados británicos y argentinos. Por entonces el Club tenía ya 184 asociados.

Primera Comision Directiva elegida el 28-07-1904

Presidente	W. G. Beeston
Vicepresidente	E. Bouchez
Tesorero	J. J. Talmadge
Vocales	G. F. Day, A. J. Avery, E. S. Languasco, A. F. Rey, F. Goñi, J. C. Hardy

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Los Emblemas

Al Secretario F. J. Day, se le había encomendado la selección de los colores del Club, que habían quedado sin definir en el Reglamento. El Sr. Day presenta una blusa blanca que llevaba a la izquierda un escudo colorado en forma de corazón y en el centro de éste las iniciales del Club bordadas en blanco. Es aprobada por la Comisión Directiva en su reunión del 20 de marzo de 1905. Según algunas crónicas, luego se adoptaron los colores del Club inglés Aston Ville, camisa borravino, a bastones más claros y mangas celestes.

Por último, y como consecuencia lógica de haber nacido en una zona plena de árboles y sembrados de verdura, y también considerando que es el color de la esperanza, se adoptó el verde como distintivo del Club. De ambos hechos deviene el cariñoso mote de "verdolagas" con que se distingue a nuestros equipos. Y con esos colores se asciende en 1912 a primera división, venciendo a Racing por 2 a 1 en la final de la división intermedia.

Cabe destacar que el escudo del Club se ha constituido prácticamente en su emblema, ya que siempre aparece en las camisetas que suelen ser verdes o blancas. Es utilizado además por todos los socios que representan al Club, en las más variadas formas y tamaños. Dicho escudo fue adoptado por la Comisión Directiva en su reunión del 28 de septiembre de 1928. Vaya nuestro homenaje pues, a aquellos que lo crearon hace más de medio siglo!.

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La Constitución de la Sede Social

Hacia mediados de 1925 se llega a la conclusión de que debía ampliarse la vieja sede, "completamente en desacuerdo, por su estrechez y estado semirruinoso, con la importancia que en otros órdenes había alcanzado la Institución" (Cfr. Memoria 1924/25). Se decide realizar una colecta voluntaria entre los asociados así como efectuar reuniones sociales para allegar fondos. El superávit logrado en los Bailes de Carnaval de 1926 (m$n. 19.418) y en el "Prince George's Hall" (m$n. 1.118) así como el resultado de la citada colecta (m$n 7.819), unido a las dificultades técnicas de aquella ampliación, llevó a la C.D. de entonces a intentar la construcción de un nuevo edificio. Nada mejor que la propia memoria de 1925/26 para apreciar como nació nuestra hermosa sede social estilo Tudor: "Dos cosas esenciales se necesitaban para poder llevar a cabo este magno proyecto: el terreno donde edificar y el dinero suficiente para poder realizar la obra, pues aunque el esfuerzo hecho durante el año para reunirlo había sido eficaz, no alcanzábamos a reunir ni siquiera con la mitad del que se necesitaba.

"En estas circunstancias, contando con la decidida buena voluntad del Sr. Gerente Ing. D. Frank Foster, el Presidente del Club aprovechó el pasaje que en gira de inspección hizo por el mismo el Presidente del Directorio del F. C. Oeste en Londres, Sir Henry Bell, para solicitarle, por intermedio del Sr. Foster, autorización para construir un nuevo edificio en la esquina Nord Este, del terreno que ocupamos con las canchas de tenis en la calle Cucha-Cucha, y demoler una vez que el primero estuviera construido, el que ocupamos actualmente, así como también, un préstamos de m$n. 60.000, para iniciar de inmediato la construcción de la obra.

"Sir Henry Bell accedió generosamente a todo lo solicitado, concediéndonos el préstamo por el término de 3 años, sin interés de manera que es a él y al Sr. Gerente D. Frank Foster, a quienes deberán agradecer en particular los socios el gozar en breve plazo de un cómodo y bien situado edificio."

Para financiar el costo de la obra se estableció el "bono" de pileta, que luego quedó implantado definitivamente. Comienza así a generarse este recurso de verdadera importancia, ya que el último ejercicio alcanzó a $ 67 millones representado el 5% del total de ingresos.

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En la década de 1938 - 1947

La compra de tierras a la empresa

El 31 de diciembre de 1937 se firma la escritura correspondiente a la compra a The Buenos Ayres Western Railway Limited de las tierras comprendidas por las calles Caballito (hoy Martín de Gainza), Avellaneda, Cucha-Cucha y la línea de prolongación de la calle Bogotá. Sus dimensiones y linderos son: 111,96 m. de frente al Este, por donde linda con la calle Cucha-Cucha; 6 m. al Nord Este e la ochava de intersección de las calle Cucha-Cucha y Avellaneda; 68,95 m. al Norte lindando con la calle Avellaneda; 6 m. al Nord Oeste formando ochava e la intersección de las calles Avellaneda y Caballito; 18,76 m. al Oeste, con frente a la calle Caballito, 4,50 metros en línea oblicua al Nord Oeste lindando con la misma calle Caballito, 85,43 m. en línea ligeramente quebrada al Oeste lindando también con la Calle Caballito y finalmente 87,70 m. al Sud en su deslinde con el terreno de propiedad de la Sociedad Anónima Morixe Hermanos. La superficie total es de 9.534,28 metros cuadrados. O sea la fracción que corresponde a nuestra Sede Social.

Quedó así regularizada la curiosa situación en que se hallaban las construcciones del Club realizadas sobre terreno ajeno.

El precio se fijó en m$n. 20 el m2 o sea un total de m$n. 190.686 pagadero en cuotas anuales de m$n. 12.500 como mínimo a partir del 1-6-1938. En la misma escritura se reconoce la deuda de m$n 60.000 a que ya hicimos referencia, y se establece su pago en 10 cuotas anuales de m$n 6.000 a partir del 01-01-1941.

Compra de las tierras del Campo de Deportes.
En la memoria 1949/50 se menciona la obtención de un préstamo hipotecario del Estado de m$n 600.000, en condiciones muy ventajosas, con el cual se cancela la deuda con el Ferrocarril D. F. Sarmiento que provenía de la operación, citada anteriormente, de compra de tierras a la empresa británica. Cabe destacar que el plan de pagos establecido no se había cumplido y que se registraba una mora considerable. En efecto, a partir de 1944 se interrumpen los pagos hasta el período 1948/49 en que se abonan m$n 6.000 con lo que quedaba todavía una deuda de m$n. 114.686.

Resulta evidente que, en base al apoyo que otorgaba el gobierno de entonces por la acción y gestiones del Sr. Atilio Renzi la C.D. tenía un muy ambicioso programa de inversiones. Es así como por Acta de C.D. del 05-07-1950 se autoriza a la Mesa Directiva a gestionar un préstamo de hasta m$n. 8 millones. Para dar una idea de su magnitud basta compararlo con el pasivo total al 30-09-1950 que era de m$n. 883.789.

Pocos meses después (2-09-1950) se toma nota de que se está gestionando la compra de tierras del Gran Mercado General del Oeste habiéndose ofrecido m$n. 1 millón. En definitiva, se suscribe el 11-12-1950 el boleto de compra venta de los terrenos del Campo de Deportes, con frente a las calles Martín de Gainza (95 m) y Avellaneda (228 m). La superficie total es de 27.462,84 m2 y el precio de m$n 2,5 millones, o sea en m$n. 91 el m2. La operación se realizó ad-referendum de las respectivas asambleas y se condicionaba a la obtención por parte del Club de un préstamo del Ministerio de Hacienda.

La operación fue aprobada por la Asamblea celebrada el 11 de abril de 1951, la que igualmente resuelve aceptar el préstamo otorgado por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional de fecha 26-02-1951, con el objeto de financiar la operación.

La escritura traslativa de dominio a favor del Club se demoró hasta el 18-04-1955 debido a que el Gobierno Nacional consideró que los terrenos vendidos por el Gran Mercado General del Oeste S.A. (en liquidación) debían considerarse incluidos entre los bienes enajenados el 13-02-1947 por las empresas ferroviarias de capital británico al Estado Nacional. Para permitir dicho acto se había convenido que el producto de la operación se invirtiera en títulos de la deuda pública los que quedarían depositados a la orden conjunta de la Empresa del Ferrocarril Oeste S.A. (en liquidación) y el Ministerio de Transportes, a las resultas del juicio que éste promovería. En definitiva y en cumplimiento del "convenio de compensación y cancelación total de reclamos recíprocos" de fecha 10-06-1952, el importe de m$n 2,5 millones es recibido por la Tesorería General de la Nación. En garantía de esta suma, así como del préstamo de m$n. 600.000 antes citado y de otro de m$n 1,2 millones otorgado por decreto del 30-06-1954 para la construcción de obras en la sede social, se constituye una hipoteca sobre la Sede Social y el Campo de Deportes. Cabe destacar que este último préstamo no llegó a hacerse efectivo por dificultades financieras del Estado, según se expresa en la Memoria 1957-58.

Habiendo abonado el Club el 24-03-1977 la última cuota de la deuda de $ 31.000 (m$n 3.100.000) la Secretaría de Hacienda dispuso el levantamiento de la hipoteca, el que se formaliza por escritura del 19-09-1978 otorgada por la Escribanía General del Gobierno de la Nación.

La fracción adquidira, unida a la donada por el Estado, según comentaremos más adelante (8.281 m2) y la de 45,38 m2 ubicada en Avellaneda y Espinosa adquirida en julio de 1958 a la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires en la suma de m$n 36.304, y del Estado (83.02 m2) constituyen nuestro Campo de Deportes con una superficie total de 35.706 m2.

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